پیستون پمپ سوخت پوشش DLC با استحکام بالا و مقاومت در برابر سایش
● با کمک یک جفت پیستون نه تنها می توان از تامین سوخت پرفشار و دوز آن اطمینان حاصل کرد، بلکه می توان حالت تزریق سوخت مناسب را نیز تعیین کرد.
● حداکثر اقتصاد با راندمان بالا.
● سازگاری با محیط زیست بالا به دلیل احتراق مقدار کمتری از سوخت و پاشش باکیفیت آن به داخل سیلندرها.
پیستون خود به عنوان جابجایی سوخت از حفره بوش عمل می کند.این عنصر برای ایجاد فشار بالا در خط سیستم تامین سوخت استفاده می شود.
با این حال، مجموعه های پیستونی عنصر اصلی پمپ های تزریق هستند که به طور گسترده در موتورهای دیزل استفاده می شود.آن را با سادگی چشمگیر طراحی، دوام و قابلیت اطمینان آن متمایز می کند.
علاوه بر این، جفت پیستون دو قطعه کوچک هستند که وارد یک دستگاه پمپ سوخت فشار قوی (پمپ تزریق) می شوند.اولین مورد، پیستون نامیده می شود و به عنوان یک انگشت ضخیم و فرورفته نشان داده می شود.دومی آستین پیستون است و به نظر می رسد یک آستین با دیواره ضخیم است که قسمت اول در آن وارد شده است.
اول، شایان ذکر است که یک موتور دیزل با سوخت خاصی کار می کند که می تواند حاوی تعداد زیادی ذرات میکروسکوپی باشد.اگر از سوخت دیزل با کیفیت پایین استفاده می کنید، ممکن است به دلیل وجود ذرات ساینده، آب و سایر ناخالصی ها در سوخت دیزل، فاصله بین پیستون و بوش افزایش یابد.
بنابراین تنها خدماتی که مالک خودرو می تواند انجام دهد نظارت بر کیفیت سوخت، جلوگیری از تراکم در خط و تعویض فیلتر در تیتانی است در نگاه اول وجود قطرات آب در سوخت دیزل چندان حیاتی به نظر نمی رسد، اما به همین دلیل، لایه سوخت در شکاف جفت پیستون فرو می ریزد و مکانیسم قادر به ایجاد فشار مناسب نخواهد بود.همچنین روغن گازوئیل سطوح قطعات را روغن کاری کرده و از اصطکاک در هنگام خشک شدن جلوگیری می کند و دستگاه را از گرم شدن بیش از حد محافظت می کند.
علاوه بر این، اگر فیلتر سوخت به موقع تعویض نشود، ممکن است عنصر آن ترکیده شود.به همین دلیل، سوخت کثیف از طریق پمپ پمپ می شود که ممکن است ذرات ریز در آن وجود داشته باشد.در این مورد، احتمال خرابی پمپ زیاد است، زیرا جفت پیستون به سادگی گیر می کند.
